Увеличение мощности двигателя газ 53
ГАЗ-53, или «Газон» — ну кто его не знает?
ГАЗ — советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т. ГАЗ в различных модификациях выпускался на Горьковском автомобильном заводе с до середины года. Основное отличие — это рядный шестицилиндровый двигатель , разработанный на базе довоенного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания ГАЗ [1] [2] , на ГАЗ устанавливался V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗМЗ Также на ГАЗ устанавливались колёса и шины от ГАЗ размером — 7, дюймов , колёса с шестью отверстиями. Колёса взаимозаменяемы.
Phone or email. Мой мотор. Краткий обзор. Двигатель ЗМЗ был разработан в начале х годов - это мотор увеличенного рабочего объема, разработанный для применения на автобусах ПАЗ и грузовиках повышенной проходимости группы ГАЗ. Затрат не так много, зато получаем новую поршневую. Итого: По сути переделка двигателя равноценна его капитальному ремонту по затратам на запчасти.
НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Обсуждение доработок.
| Статистика работы системы | 252 | Пароль Аукцион масштабных моделей Ритмонекс. Сообщений: 1, |
| НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Обсуждение доработок. | 291 | Современный рынок переполнен множеством товара. Он бывает не только хорошего качества, но и довольно плохого. |
| Варианты модификации | 27 | Репутация: 0. Репутация: 1. |
| 267 | Регистрация Вход. Ответы Mail. | |
| 15 | Тема имела целью создание образцов современных газобаллонных автомобилей со специальными газовыми двигателями и унифицированной топливной аппаратурой, обладающих высокими эксплуатационными параметрами и обеспечивающих резкое снижение загрязнения воздушного бассейна городов и промышленных центров токсичными, дурнопахнущими и канцерогенными веществами, повышение моторесурса автомобильных двигателей, снижение расхода топлива, масла и общей стоимости эксплуатации автомобильного транспорта, а также рациональное использование топливных ресурсов страны. |
Все детали, поступающие на сборку, должны быть очищены от грязи, нагара и накипи, обезжирены, промыты и высушены. Масляные каналы и отверстия в деталях должны быть прочищены, промыты под давлением и продуты сжатым воздухом. Не допускается промывка деталей из алюминиевых и цинковых сплавов в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах. Все агрегаты, а также детали разобранных агрегатов при ремонте могут быть обезличены, за исключением следующих деталей:. Допускается комплектование главной передачи из годных работавших или новых шестерен при условии обязательной проверки их зацепления на специальном приспособлении. Блок цилиндров и крышки коренных подшипников при разборке, контроле и сортировке не должны раскомплектовываться, так как они обработаны совместно и поэтому не взаимозаменяемы.
